Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarında Yangın Tehlikeleri ve Söndürme Yöntemleri

Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarında Yangın Tehlikeleri ve Söndürme Yöntemleri

17 Mart 2026 | TEKNİK MAKALE
259. Sayı (Mart-Nisan 2026)
48 kez okundu

Fikret Kır

Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Yangın ve Yangın Güvenliği

1. GİRİŞ

Elektrikli araç (EA) şarj istasyonlarının kendisinde yangın vakaları nadir görülse de, şarj işlemi sırasında EA kendisinde meydana gelen yangınlar, özellikle lityum-iyon bataryaların özellikleri nedeniyle ciddi riskler taşımaktadır. Mevcut verilere göre, 2010-2024 arasında dünya genelinde meydana 490 elektrikli araç yangınından 78'i şarj sırasında meydana gelmiştir.

Şarj istasyonlarındaki yangın riskleri çoğunlukla termal kaçak (Thermal Runaway) adı verilen, bataryalardaki kimyasal reaksiyonların kontrolsüz ısınmaya yol açmasıyla meydana gelen yangınlardır. Daha yüksek akımla şarj imkanı sağlayan DC hızlı şarj istasyonlarında doğru şekilde kontrol edilmeyen şarj akımı bataryanın aşırı ısınmasına neden olabilir. Ayrıca şarj istasyonlarındaki kısa devre ve topraklama sorunları da yangın riskini artıran faktörlerdir.

Uluslararası literatürde, EA yangınlarının meydana gelme koşulları, yayılma hızları ve bastırma teknikleri üzerine çok sayıda çalışma yapılmıştır. Zhi Wang ve diğerleri [1], lityum iyon bataryaların yangın dinamiklerini incelemiş; özellikle şarj sırasında meydana gelen kısa devre kaynaklı olayların istatistiksel dağılımlarını analiz etmiştir.

UL-FSRI,2021[2] tarafından yayımlanan raporda ise EA yangınlarının yüksek sıcaklık ve zehirli gaz salınımı nedeniyle klasik yangın söndürme tekniklerinin çoğu zaman yetersiz kaldığı ve alternatif ajanlara ihtiyaç duyulduğu vurgulanmıştır. Hassan ve ark.,2023[3] ise Avustralya’daki EA yangın istatistiklerini analiz ederek, yangınların %55’inin şarj sırasında meydana geldiğini ortaya koymuştur.

Buna ek olarak, gelişmiş ülkelerde yangın yönetmelikleri ve tasarım kriterleri güncellenmiş, EA’ların kapalı otoparklarda kullanımına yönelik sınırlamalar ve özel müdahale yöntemleri geliştirilmiştir (örn. NFPA, Almanya DIN normları, İngiltere BSI teknik notları). Türkiye’de ise henüz bu konuda resmi ve bağlayıcı yönetmelikler bulunmamakla birlikte, Elektrik Tesisat Portalı (ETP) ve ARUP gibi kurumların rehber niteliğindeki çalışmaları bulunmaktadır.

Yazının devamı için tıklayın


 

İlginizi çekebilir...

Yangın Standartlarının Yapı Malzemeleri Üzerinden Karşılaştırılması

Yangın hem can kayıplarına hem de ciddi ekonomik zararlara yol açabilen yıkıcı bir felakettir....
27 Ocak 2026

Bodrum Kat İşletmelerinde Yapısal Yangın Güvenliği Ve Tahliye Dinamikleri

1 Ocak 2026 tarihinde, yerel saatle 01:30 sularında İsviçre'nin Valais kantonunda bulunan Crans-Montana kayak merkezindeki "Le Constellation&...
27 Ocak 2026

Bir Endüstri Binasının Yangın Tahliye Simülasyonu ve Analizi

Binaların güvenli tahliyesi, herhangi bir acil durumda bina kullanıcılarının bina dışına zarar görmeden çıkarılmaları olarak tanımlanmaktadır (Chow vd...
27 Ocak 2026

 
Anladım
Web sitemizde kullanıcı deneyiminizi artırmak için çerez (cookie) kullanılır. Daha fazla bilgi için lütfen tıklayınız...

  • Boat Builder Türkiye
  • Çatı ve Cephe Sistemleri Dergisi
  • Enerji & Doğalgaz Dergisi
  • Enerji ve Çevre Dünyası
  • Su ve Çevre Teknolojileri Dergisi
  • Tersane Dergisi
  • Tesisat Dergisi
  • Yalıtım Dergisi
  • YeşilBina Dergisi
  • İklimlendirme Sektörü Kataloğu
  • Yangın ve Güvenlik Sektörü Kataloğu
  • Yalıtım Sektörü Kataloğu
  • Su ve Çevre Sektörü Kataloğu

©2026 B2B Medya - Teknik Sektör Yayıncılığı A.Ş. | Sektörel Yayıncılar Derneği üyesidir. | Çerez Bilgisi ve Gizlilik Politikamız için lütfen tıklayınız.

0,734 sn