Bir Şehir Tünelinde Noktasal Duman Kontrolünde Duman Perdesi Yerleşiminin Etkisi

Bir Şehir Tünelinde Noktasal Duman Kontrolünde Duman Perdesi Yerleşiminin Etkisi

14 Şubat 2018 | TEKNİK MAKALE
196. Sayı (Ocak-Şubat 2018)
2.138 kez okundu

ÖZET

Etkin şekilde kontrol altına alınmadığında duman bir tünel yangınında insanlar için ciddi tehdit arz edebilir. Bu çalışmada FDS 5.5 kullanarak bir şehir tünelinde duman perdesi yerleşiminin noktasal egzoz sistemi üzerindeki etkisini incelemek amacıyla sayısal simülasyon gerçekleştirilmiştir. Farklı damper yerleşimleri ile altı farklı yangın senaryosu simülasyonu yapılmış olup duman perdesi akış hızı, görüş seviyesi ve tüneldeki sıcaklık dağılımı şeklindeki simülasyon sonuçları farklı yangın vakalarını incelemek amacıyla analiz edilmiştir. Bu bulgular temelinde duman perdesi alanının 3 m²’den fazla olduğu durumlarda duman perdesinin yangın duman kontrolü üzerinde çok az etkisi olduğu ancak diğer yandan duman perdesi sayısı ve perdeler arası boşluk seviyesinin bu tüneldeki noktasal egzoz sisteminin duman kontrolü üzerinde çok daha fazla etkiye sahip olduğu sonucuna varılmıştır.

1. GIRIŞ

Dağlık bölgeler içerisinden, su yolları üzerinden erişim güzergahları oluşturmak ya da çevresel zorlukların üstesinden gelmek amacıyla giderek daha fazla sayıda kara yolu tüneli inşa edilmektedir. Geçtiğimiz yıllarda tünel yangınlarında görülen ciddi artış sebebiyle kara yolu tünellerinde yangın güvenliğine yönelik global ilgi yoğunlaşmıştır. Tünel yangınlarında, dumanın etkin şekilde kontrol edilmemesi durumunda Mont Blanc tüneli yangınında olduğu gibi ciddi seviyede ölümlere yol açabilmektedir. Temel olarak iki farklı duman kontrol sistemi mevcuttur; boyuna ve enine. Duman kontrolüne yönelik boyuna havalandırma, tek yönlü operasyona sahip ve sıkışık olmayan kara yolu tünelleri için ideal olmaktadır. Havalandırma akışı trafik akış yönünde olmaktadır ve yangının ilerisinde olan trafik tünelden çıkacaktır ve yangının arkasında olan trafik ise temiz havada kalacaktır. Boyuna duman kontrolü için ‘kritik hız’ kavramı kullanılmakta olup, bu parametre dumanın arkada katmanlaşmasını ortadan kaldırabilecek ve dumanın aşağı akış yönünde hareket etmesini sağlayacak olan havalandırma hızı değerini temsil etmektedir. Bu değer, boyuna havalandırma sistemlerinin tasarımı anlamında temel kriterlerden bir tanesi haline gelmiş olup bu konuda pek çok araştırıma gerçekleştirilmiştir.

Devamı için. http://www.yanginguvenlik.com.tr/edergi/5/196/38/


 

İlginizi çekebilir...

Ticari Binalarda Yağlı Duman Atım Kanallarında Yangın Güvenliği Risk Mekanizmaları, Doğrulama Yaklaşımları ve ASTM E2336 ile UL 2221'in Önemi

Ticari mutfaklar; yüksek ısı girdisi, sık ateşleme kaynakları ve sürekli oluşan yağ buharı nedeniyle, yangın riski açısından binanın en zorlu alanları...
17 Temmuz 2026

Sanayi Yapıları Çatı Üstü Güneş Paneli Uygulamalarında Yangın Riski ve Önlemi

Son yıllarda dünyadaki gelişmelere paralel olarak Türkiye'de de güneşten elektrik üretimi elde etme amaçlı güneş paneli kurulumları önemli yatırım...
17 Temmuz 2026

Olaydan İçgörüye: Modern Veri Merkezlerinde Yangın Riski

Çevrimiçi hizmetler son birkaç on yılda kullanım alanı ve popülerlik açısından büyük bir artış göstermiş, bunun sonucunda da hesaplama ve enerji talep...
15 Mayıs 2026

 
Anladım
Web sitemizde kullanıcı deneyiminizi artırmak için çerez (cookie) kullanılır. Daha fazla bilgi için lütfen tıklayınız...

  • Boat Builder Türkiye
  • Çatı ve Cephe Sistemleri Dergisi
  • Enerji & Doğalgaz Dergisi
  • Enerji ve Çevre Dünyası
  • Su ve Çevre Teknolojileri Dergisi
  • Tersane Dergisi
  • Tesisat Dergisi
  • Yalıtım Dergisi
  • YeşilBina Dergisi
  • İklimlendirme Sektörü Kataloğu
  • Yangın ve Güvenlik Sektörü Kataloğu
  • Yalıtım Sektörü Kataloğu
  • Su ve Çevre Sektörü Kataloğu

©2026 B2B Medya - Teknik Sektör Yayıncılığı A.Ş. | Sektörel Yayıncılar Derneği üyesidir. | Çerez Bilgisi ve Gizlilik Politikamız için lütfen tıklayınız.

0,430 sn