Bu makalede, Rusya’daki ilgili mevzuat dokümanlarında belirtilen temel tünel yangın güvenliÄŸi gereklilikleri deÄŸerlendirilmiÅŸtir. Bu gereklilikler duman çıkartma sistemleri, tahliye dolaşımı, inÅŸaat malzemeleri yangın sınıflandırması, konstrüksiyonların yangın direnci ve kuralların setindeki diÄŸer noktalar ile ilgilidir. Raporda, bazı noktaların yeniden dikkate alınması ve bunların mevcut kurallar ve yangın güvenliÄŸi alanındaki yeni bilimsel ve teknik geliÅŸmeler ışığında düzeltilmesi gerektiÄŸi de belirtilmiÅŸtir. AraÅŸtırmacılar bu konu ile ilgili problemlerin çözümüne yönelik önerilerde bulunmuÅŸlardır. AraÅŸtırmacıların çıkarımları metropolitan demiryolları için yangın güvenliÄŸi saÄŸlamaya yönelik araÅŸtırma sonuçlarına dayanmaktadır.

GIRIÅž

Günümüzde metropolitan demiryolları kentlerde bulunan en hızlı ve en pratik toplu taşıma aracı olarak ortaya çıkmaktadır ve bunların arasında metrolar en popüler olanlarıdır. ÖrneÄŸin en yoÄŸun saatlerde Moskova metrosundaki toplam yolcu yoÄŸunluÄŸu 1 vagon metrekaresi başına 7,7 kiÅŸi olmaktadır. Bu rakam, standardın neredeyse iki katıdır. Ä°statistikler yangınların %50’sinin metropolitan demiryollarının yer altı konstrüksiyonlarında meydana geldiÄŸini göstermektedir. Her 5 kilometrelik metro hattı için senede ortalama bir yangın meydana gelmektedir. Bu sebeple metropolitan demiryollarının problemsiz ÅŸekilde iÅŸleyebilmesi ve etkin ÅŸekilde korunabilmesi büyük önem taşımaktadır. Ilk olarak, insanların güvenliÄŸinin saÄŸlaması önemlidir. Ä°kinci olarak, etkin yangın güvenliÄŸi maddi hasarların da önüne geçmektedir.

Bu hedeflere anlamında en önemli faktörlerden bir tanesi ise bütün yangın güvenlik kurallarına eksiksiz uyulmasıdır. Metropolitan demiryollarında daha yüksek yangın tehlikesi temel olarak çok fazla sayıda teknik cihaz, yüksek kurulu elektrik gücü, yüksek hava deÄŸiÅŸim hızı, ciddi miktarda yanıcı madde kullanılması ve bulunması, yer altı obje lokasyonu ve yüksek sayıda yolcu olmasından kaynaklanmaktadır. Metropolitan demiryollarının yeraltı yapılarındaki, demir yolu araçlarındaki ve tünellerdeki yangınlar hızlı yangın yayılımı, yer altı konstrüksiyonlarında ve vagonlarındaki yüksek sıcaklık artış hızları, toksik duman emisyonları, ve yük taşıyıcı çerçevelerin hasar görmesi ile karakterizedir. Yangının olası sonuçları arasında ise Metropolitan ulaÅŸtırma hattının devre dışı kalması, ciddi miktarda maddi hasar ve ciddi oranda yaÅŸam kaybı vardır. Bütün bu özellikler Metropolitan demiryollarında yangın güvenliÄŸi seviyesinin arttırılmasının ne kadar önemli olduÄŸunu iÅŸaret etmektedir. Buna ilave olarak, yangın güvenlik gerekliliklerinin belirlenmesi ülkenin dünya ekonomisine entegrasyonunu saÄŸlama anlamında faydalı olabilecektir.

2. TEORI VE DENEY

Metropolitan demiryollarında yangın güvenlik seviyesini arttırma problemini çözmenin en temel yollarından bir tanesi Metropolitan konstrüksiyonların yangın güvenlik kural ve standartlarının iyileÅŸtirilmesidir. Ä°nÅŸaat sektörünün temel segmentlerine kanuni düzenleme getirme anlamında özel bir kanunlar kümesi oluÅŸturulmalıdır. Bu tür düzenlemeler kamu çıkarlarının korunmasının saÄŸlanması anlamında gereklidir.

Makalenin Devamı Ä°çin: http://www.yanginguvenlik.com.tr/edergi/5/190/index.html#56