27 YANGIN VE GÜVENLİK • EYLÜL - EKİM / 2026 MAKALE yollarının yanlış kullanımı, engellenmesi veya dumanla dolması gibi durumlar, tahliye sürecini ciddi şekilde zorlaştırmaktadır. Panik anında kullanıcıların yön bulmakta zorlandığı, alternatif çıkışları kullanmak yerine alışık oldukları güzergâhlara yöneldiği ve bu durumun tahliye süresini uzattığı gözlemlenmektedir. Bu durum, kaçış mesafelerinin yalnızca fiziksel uzaklık olarak değil, algılanan ve fiilen kat edilen mesafe olarak değerlendirilmesi gerektiğini ortaya koymaktadır. Taslak yönetmelikte mesafe kriterlerinin daha kısıtlayıcı ve detaylı hale getirilmesi, bu soruna yönelik önemli bir yaklaşım değişimi olarak değerlendirilebilir. Ayrıca birçok yapıda kaçış yollarının depo olarak kullanılması, kapıların kilitli tutulması veya yangın merdivenlerinin uygun şekilde korunmaması gibi uygulama hataları sıkça karşılaşılan sorunlar arasındadır. Bu bağlamda, taslak yönetmelikte öngörülen performans odaklı yaklaşımın, sahada karşılaşılan bu tür sorunların çözümüne katkı sağlayabileceği değerlendirilmektedir. Ancak yönetmeliklerin etkinliği, yalnızca tasarım aşamasında değil, aynı zamanda denetim ve işletme süreçlerinde de doğru uygulanmasına bağlıdır. 6. SONUÇ VE ÖNERİLER 6.1. Genel Değerlendirme Bu çalışmada, Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik ile taslak yönetmelik hükümleri kaçış yolları bağlamında karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Yapılan analizler sonucunda, mevcut yönetmeliğin büyük Tablo 1. Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik Taslağı Tablo Ek-5/B Kullanım Sınıfı Tek yön en çok uzaklık (m) İki yön en çok uzaklık (m) Birim genişlik için kişi sayısı Çıkmaz koridor en çok uzaklık (m) Minimum genişlik (m) Yağmurlama Sistemi yok Yağmurlama Sistemi Yağmurlama Sistemi yok Yağmurlama Sistemi Dıştan çıkış kapısı Diğer kapılar ve koridor kapıları Kaçış merdivenlerinde Rampalar ve koridorlarda Yağmurlama Sistemi Kaçış merdiveni Koridorda Yağmurlama Sistemi yok Yüksek tehlikeli yerler 10 20 20 35 50 40 30 50 10 20 1 1.2 Endüstriyel yapılar 15 25 30 60 100 80 60 100 15 20 1 1.2 Yurtlar 15 30 45 75 50 40 30 50 15 20 1 1.2 Ticaret amaçlı binalar, ayakta tedavi merkezleri 15 25 45 60 100 80 60 100 15 20 1 1.2 Yataklı sağlık yapıları, Ceza ve tevkifevleri 15 25 30 45 30 30 15 30 15 20 1 2 Büro binaları 15 30 45 75 100 80 60 100 15 20 1 1.2 Otoparklar 15 25 45 60 100 80 60 100 15 20 1 1.2 Eğitim yapıları 15 30 45 75 100 80 60 100 15 20 1 1.5 Toplanma amaçlı binalar 15 25 40 45 60 100 80 60 100 15 20 1 Konaklama amaçlı binalar (yurtlar hariç) 15 20 30 45 50 40 30 50 15 20 1 1.2 Apartmanlar 15 30 30 75 50 40 30 50 15 20 1 1.2 (1) Kolay alevlenici malzeme üretimi yapmayan endüstriyel amaçlı yapılarda tek ve iki yönlü uzaklık 1/2 oranında artırılabilir. (2) Yüksek binalarda kaçış merdivenlerinin genişliği 1.2 m’den az olamaz. (3) Konut içerisindeki kaçışı sağlayan merdiven genişliği en az 90 cm olur. (4) Hastalara hizmet veren koridorlar için geçerlidir. Diğer koridorlar en az 1.2 m genişliğe sahip olur. (5) Dersliklere hizmet veren koridorlar için geçerlidir. Diğer koridorlar en az 1.2 m genişliğe sahip olur. Not: Kaçış mesafeleri için, dış kaçış geçitlerinde yağmurlama sistemli binalardaki, açık otoparklarda ise yağmurlama sistemli otopark kaçış mesafeleri esas alınır. Bu tablonun “Hastaneler, Huzurevleri” satırının “Kaçış Merdivenlerinde” sütununda yer alan “15” ibaresi “30” şeklinde değiştirilmiştir. Ek-5/B Çıkışlara Götüren En Uzun Kaçış Uzaklıkları ve Birim Genişlikleri
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=