Motorlu araçlarda yangınların en büyük sebebi motor ve bağlı bölümlerden kaynaklanır. Özellikle uzun süre park halinde beklemiş araçlar, kötü normlarda üretilmiş yakıtlar, doğru tamir edilmemiş contalar nedeniyle yakıt ve yağ sızıntıları araçlarda yangın başlamasına neden olabilir. Özellikle kullanıcının motoru görmediği araçlarda yangın söndürülemez hale geldiğinde fark edilir. Otonom olarak kurulup, yangına müdahale eden ISPFİRE firması tarafından geliştirilmiş nano teknolojik tozlu söndürücüler bu tip yangılara anında müdahale eder.

Söndürücüler araçların sisteminden ayrı kurulup, araç elektrik sistemine bağlı kalmadan çalışır. İstenilen yere sesli ve görsel ışıklı haber verir. Ayrıca GSM modülü takılarak istenen kişi ve merkeze haber verilebilir. Ülkemizde insan taşımacılığı yapan araçlarda zorunlu olmakla birlikte hala %10 gibi yangın söndürme sistemleri kurulmuştur. Kurulu olan sistemlerde bakım masrafları yüksektir. Otobüslerde yangın başlangıç yerleri %95 motor, %3 klima, %1 elektrik paneli ve %1 insan kaynaklı iç kısım yangınları olmaktadır. İsteğe bağlı olarak motor, klima, diğer yerler koruma altına alınır.

Tekne, yat ve gemiler kışın uzun süre limanda bağlı kaldığında, plastik kısımlar ve contalar motor uzun süre çalıştığında tam yüke biner, plastik kısım dayanamaz ve sızdırma yaparak yangın başlatır. Gemi kaptanı ve gemi mürettebatı motor başında olmadığından alevler yükseldiğinde ve söndürülemez hale geldiğinde yangını fark ederler. İşte tam bu durumda ISPFIRE otonom sistemi devreye girerek yangına müdahale eder. Yangın başlangıç safhasında söndürülür.

Yazının devamı için tıklayın