44 YANGIN VE GÜVENLİK • MART - NİSAN / 2026 [1], lityum iyon bataryaların yangın dinamiklerini incelemiş; özellikle şarj sırasında meydana gelen kısa devre kaynaklı olayların istatistiksel dağılımlarını analiz etmiştir. UL-FSRI,2021[2] tarafından yayımlanan raporda ise EA yangınlarının yüksek sıcaklık ve zehirli gaz salınımı nedeniyle klasik yangın söndürme tekniklerinin çoğu zaman yetersiz kaldığı ve alternatif ajanlara ihtiyaç duyulduğu vurgulanmıştır. Hassan ve ark.,2023[3] ise Avustralya’daki EA yangın istatistiklerini analiz ederek, yangınların %55’inin şarj sırasında meydana geldiğini ortaya koymuştur. Buna ek olarak, gelişmiş ülkelerde yangın yönetmelikleri ve tasarım kriterleri güncellenmiş, EA’ların kapalı otoparklarda kullanımına yönelik sınırlamalar ve özel müdahale yöntemleri geliştirilmiştir (örn. NFPA, Almanya DIN normları, İngiltere BSI teknik notları). Türkiye’de ise henüz bu konuda resmi ve bağlayıcı yönetmelikler bulunmamakla birlikte, Elektrik Tesisat Portalı (ETP) ve ARUP gibi kurumların rehber niteliğindeki çalışmaları bulunmaktadır. Yangın güvenliği açısından, şarj istasyonlarında artık sıklıkla kaçak akım rölesi, acil kapama butonu ve izole edici anahtarlar gibi güvenlik önlemleri kullanılmaktadır, ayrıca şarj istasyonlarının çevresinin yanıcı maddelerden uzak tutulması gibi önlemler tavsiye edilmektedir. Bu önlemler, yangın çıktığında müdahale hızını artırmak ve yangının yayılmasını önlemek için oldukça önemlidir. EA yangınlarına karşı güvenliği artırmak için, şarj istasyonlarının uygun şekilde kurulum ve denetimden geçmesi gereklidir ve yangın durumunda acil müdahaleyi kolaylaştırmak için yangın söndürme sistemlerinin donatılmış olması da ciddi önem arz etmektedir. Bu çalışma, hem şarj istasyonlarının teknik yangın riskMAKALE
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=