Yangın ve Güvenlik Dergisi 172. Sayı (Ocak-Şubat 2015)

.$3$. .21868 0$.$/( <$1*,1 YH *h9(1/ø. 6$<, 42 R. Thomas LONG, Jr., Andrew F. BLUM Exponent, Inc. û irketi Elemanlar × d × r. Kaynak: www . magazine.sfpe.org Elektrikli Araç Bataryas × Tehlikeleri ve Acil Durumda ú lk Müdahale Edenler ú çin Uygulamal × Yang × n Testi Verileri Son zamanlarda Elektrik Tahrikli Araçlar × n (ETA) yayg × nla ü mas × yla acil durum ilk müdahale ekip üyelerinin en önemli sorusu ü udur: “ETA ile gelen fark nedir ve ETA yang × nlar × na ilk müdahaleyi yaparken hangi taktik düzenlemelere ihtiyaç vard × r?” Arabalar × , kamyonlar × ve di ù er otoyol araçla- r × n × kapsayan yang × nlar acil durumda ilk mü- dahale edecekler için ortak bir ilgi oda ù × d × r. 2009 ve 2011 y × llar × aras × nda otoyolda mey- dana gelen araç yang × nlar × say × s × ortalama 187,500’dür 1,2 . Yang × n hizmetlerinde görev alan personel klasik araçlara (yani içten yan- mal × makineyle ( ú YM) çal × ü an araçlara) ilk mü- dahalede bulunmaya al × ü k × nd × r ve genellikle bu cins motorla donat × lm × ü araçlar ve onlar × n alt sistemleriyle ilgili hasarlar üzerine e ù itim al- m × ü lard × r. Ancak, son zamanlarda Elektrik Tah- rikli Araçlar × n (ETA) yayg × nla ü mas × yla acil durum ilk müdahale ekip üyelerinin en önemli sorusu ü udur: “ETA ile gelen fark nedir ve ETA yang × nla- r × na ilk müdahaleyi yaparken hangi taktik dü- zenlemelere ihtiyaç vard × r?” ETA kullan × lan bataryalardan meydana gelen kazalarda acil müdahale prosedürleri için, yang × n × söndürmek için kullan × lan etmenleri ve yöntemleri, ki ü isel koruyucu cihazlar × ve te- mizleme/bak × m i ü lemlerini dikkate alarak en iyi uygulamalar × n teknik esas × n × n geli ü tirilmesi için bir ara ü t × rma program × yürütülmü ü tür. Bu pro- je hedefinin kilit konumdaki özelli ù i, ETA’larda kullan × ld × ù × ü ekilde büyük ölçekli bir Lityum ú yon (Li- ú o) bataryan × n tam kapsaml × yani kullan × m ü artlar × nda yang × n testini yapmakt × r. Bu makale kapsaml × olarak, kullan × m ü artla- r × nda testleri özetler, halen yürürlükte olan acil durum için müdahale taktiklerini yeniden ele al × r ve e ù er varsa ETA’da kullan × lan bataryalar × ilgilendiren kazalar için herhangi bir taktik de ù i- ü ikli ù ine ihtiyaç olup olmad × ù × n × ayr × nt × l × olarak inceler. Projenin Geçmi ü i Ulusal Yang × ndan Koruma Derne ù i (NFPA) 2009 y × l × nda ABD Enerji Bakanl × ù × y (EB) ve otomotiv endüstrisiyle beraber acil durumda ilk müda- hale ekibi personeline elektrik tahrikli araçla- r × n içinde oldu ù u kazalar × güvenli bir ü ekilde yönetme görevlerine haz × rlamak maksad × yla emniyet e ù itimi vermek, kapsaml × bir prog- ram geli ü tirmek ve uygulamaya koymak için bir ortakl × k ba ü latt × . Bu program × n hasar gör- mü ü ETA bataryalar × yla ili ü kili olas × hasarlara odaklanabilmesi için yararlanaca ù × veri ek- sikli ù i vard × . Yap × lan tam kapsaml × yang × n söndürme test- leri veri toplamak ve ETA’da meydana gelen yang × nlar × n klasik içten yanmal × motor kullanan araç yang × nlar × yla olan farkl × l × klar × n × de ù erlen- dirmek amac × yla yap × ld × . Özellikle, acil müdahale ekibi elemanlar × (1) ki ü isel koruyucu ekipman (KKE), (2) yang × nla mücadelede yang × n söndürme taktikleri, (3) genel bak × m ve yang × n sonras × temizlik için en iyi uygulamalar ile ilgili sorular vard × r. Bu sorulara cevap verebilmek için, geli ü tirdik- leri ara ü t × rma program × alt × ana görev içer- mekteydi: 1. Endüstride ú YM ve ETA için geli ü tirilen en iyi uygulamalar × n gözden geçirilmesi, 2. Acil durumda ilk müdahale ekibi için Elektrik Tahrikli Araçlarda kullanacaklar × ilave ki ü isel koruyucu ekipmanlar × n belirlenmesi, 3. Tam kapsaml × testler için batarya teknoloji- lerinin ve bu bataryalar × temsil edecek mo- dellerin belirlenmesi, 4. Tam kapsaml × ETA yang × n × test program × n × n geli ü tirilmesi, 5. Tam kapsaml × ETA bataryas × yang × n testleri, 6. Test sonuçlar × ve ETA’da batarya hasar × n × içeren kazalara acil durumda cevap ver- mek için en iyi uygulamalar × n özetini içeren rapor.